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        “公交車長”徐亞平 32年堅守十米車廂 無微不至服務乘客
        作者: 發表時間:2017-11-13 瀏覽次數:2273 次


          今年54歲的徐亞平,是一位普通的公交車車長。30多年來,他在這個平凡的崗位上,用一聲“您好”和真誠的微笑,用一句“慢點”與熱心的關照,讓每一位乘客感受到舒心和溫暖,被乘客親切地稱為“老人的拐杖、盲人的眼睛、外地人的向導”。他先后榮獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、河南省五一勞動獎章等榮譽。2017年9月,徐亞平榮登“中國好人榜”。


          每當乘客上車時,河南鄭州205路公交車車長徐亞平總是微笑著說“您好”。這樣的問候,他一天差不多說300遍。簡單的兩個字,一個微笑,一句溫馨的關照,讓每位乘客一進車廂就像到了家,有一種如沐春風般的感覺,不知道溫暖了多少乘客的心。

          1.編寫《車廂服務百例》 創公交服務新模式


          老徐把自己駕駛的205路公交車戲稱為“寵物”。每天上班,他總是提早一個多小時趕到單位。在出車前的這段時間里,徐亞平總是要把車廂從每個座椅到前后擋風玻璃,從地板到車廂頂部,從車里到車外,都擦得干干凈凈。每次打掃衛生,他還會用一根纏著布條的鐵絲,認真擦拭公交座椅間的縫隙。

        徐亞平用自制清潔神器,認真擦拭公交車廂內的縫隙。


          “可別小看這根鐵絲,這可是我的保潔神器。有了這個神器,車廂內就沒衛生死角了!毙靵喥秸f。路上,一名乘客想探頭出去看外面的風景,被玻璃窗擋了回來,他說玻璃窗太干凈了,他還以為沒有玻璃呢。


          1985年年底,徐亞平復員后被分配到鄭州市公交四公司工作,成了一名售票員。從第一天開始,他就全身心投入到工作中,不僅售票速度快、無差錯,服務更熱情、周到。當上駕駛員以后,他更是不斷創新車廂服務形式,利用業務時間參加短期英語培訓班,在公交車上開展雙語服務。

        徐亞平認真清理車內環境,確保衛生無死角。


          如今,徐亞平已投身公交行業32年,作為老公交,他對公交有著深厚的情感。為使車廂服務更人性化,他還專門學習心理學,提出車廂服務的“換位思維法”,提出采用暗示法比用直接的方法更有效,總結出《車廂服務百例》,成為鄭州公交司機必學手冊。他提出的“你發火我耐心,你煩躁我冷靜,你粗暴我禮貌”等對待不文明乘客的方法,已經在公司線路上推廣。他還首創了首站站立問好服務和逢站問候,“您好,歡迎乘坐205路!”“小朋友,注意安全!”“老人家,您慢點走!薄氨『⒌耐,請當心!”平均每天要向近千名乘客問好,一說就是十幾年。


          提到徐亞平,與他共事多年的車長張瑞雪豎起大拇指說:“他是我們安全行車的榜樣,特別是他對公交車的‘悉心照顧’,更加值得我們學習!


          2.被譽為“活地圖” 把乘客當親人


          隨著公交運營的發展,徐亞平對自己提出了更高的要求。他不僅對本線路的沿途換乘和地理情況了如指掌,還利用業余時間,熟悉其他線路的倒乘和經過的各大商場,做到對乘客有問必答、有求必應,被乘客譽為“活地圖”。一次,一位外地乘客詢問乘205路下車后到婦幼醫院有多遠,他說:“您只要走430步就到了!

        發車前,徐亞平精心準備車內百寶臺。


          他還自費印制了《文明宣傳手冊》,上面有全市兩百多條公交線路的沿途站點、首末班時間、公交卡使用范圍,還有防止暈車的應急方法、公交卡充值點,以及老年卡辦理、年檢、充值、掛失等實用內容,放在車廂里供乘客查看和免費取用。


          徐亞平把乘客當自己的親人,用“心”去服務,用“情”來溝通,把“愛”灑滿車廂。在鄭州兩百多條公交線路上,205路號稱“老年專列”,沿途經過5所醫院、7所學校和3個廣場,老年人鍛煉身體、看病、送小孩上學都要乘坐205路。


          一次,一位老太太上車,他主動向老人問好:“歡迎您乘坐205路公交車!”老人過去很少聽到這樣的問候,沒好氣地說:“你就是不歡迎我,我也要坐,你管不著!甭犞先藲鉀_沖的話,徐亞平沒有生氣,心想是老人誤會了。他仍然熱情地為老人找好座位,囑咐放好車票,又問到什么地方,下車前提醒做好下車準備。老人臨下車時問徐亞平:“剛才我說話那么難聽,你怎么不生氣?”徐亞平笑了笑說:“沒事的,下次還坐我的車吧!

        徐亞平在新年來臨之際對公交車進行裝飾。


          針對老年乘客多的特點,徐亞平總結出“三先、三心、三穩”的服務方法!叭取奔聪葐柡、先找座位、先提醒下車位置;“三心”即熱心幫助、心細照顧、誠心服務;“三穩”即車輛起步穩、行車穩、停車穩。


          徐亞平的車上,三伏天準備有面巾紙、仁丹,下雨天準備有雨傘和一次性雨披,還準備了暈車藥、方便袋,甚至為腿腳不方便的乘客準備了拐杖。每當進站,他總是把車門對準老人,盡量不讓老人多走一步?吹叫袆硬环奖愕睦先,他立即下車攙扶,甚至背乘客上車。


          3.駕駛員工作學問大 要緊的是能否“鉆”進去


          人們常說,做駕駛員辛苦,做公交車駕駛員更辛苦。不管嚴冬酷暑,風雨冰雪,都要起早貪黑,披星戴月,并且注意力要高度集中?墒,徐亞平天生有一股不怕苦、不服輸的“犟”勁,他出滿勤,干滿點,從未遲到誤班。他認為,駕駛員工作看似簡單,實際上有很大的學問,要緊的是能否“鉆”進去,不懈追求。


          為保證車輛性能、不開帶病車,他鉆研駕駛安全與節油技術、鉆研修理和保養技術,能非常利落地拆裝汽車分電器、清洗化油器,自己處理車輛運行中出現的修保問題。


          新交通法規出臺以后,他繪制出205路安全行車地段圖,歸納沿途事故多發地段、交通警示地段、高峰堵塞地段、不同峰段的客流變化及駕駛對策。

        徐亞平(右一)向酒店服務人員學習文明禮儀動作。


          每次行車,徐亞平以高超的駕駛技術保障每一名乘客和行人的安全。一次,一輛出租車為了搶客突然斜穿過來,徐亞平緊急制動,及時避開!當時,一位站在他后面的乘客心有余悸:“好險啊,如果不及時剎車非撞上不可!


          2010年冬季,鄭州迎來一場大雪。本應公休的徐亞平凌晨5點就來到了車隊,站在新學員張洪的座旁悉心指導。徐亞平說,駕駛員技能一方面是學習,更重要的是實踐,只有在惡劣環境中實踐,才能練就真本領。像張洪這樣的學員,徐亞平也不清楚帶了多少個,只知道鄭州市公交四公司的車長里面,有很多他熟悉的面孔,見面的時候,他們都親切地喊他“師傅”。

        徐亞平(左一)與勞模工作室成員現場交流工作方法。


          徐亞平愛著公交車司機這個職業。他說,在北京人民大會堂作為全國勞模代表登上領獎臺那一刻,他更加明白,榮譽是他繼續努力工作的新起點,十米車廂就是他的“能量供給站”,每當坐在駕駛員的位置,立馬就會精神飽滿,開開心心進入工作狀態,他會想,今天會遇到怎樣的乘客,他們身上又會有著什么樣的故事,“只要握上方向盤,我心里就樂滋滋的!


        圖片來源:鄭州公交四公司  

        文字來源:鄭州文明辦綜合整理

         
          編輯點評


          車輪編織人生經緯,真誠譜寫奉獻華章。他在公交線路運營的單調、枯燥中,凝聚起熱情和智慧,全身心地投入,把自己的真情和愛心無私奉獻給了乘客。就是這樣一位普通的黨員車長,以自己的實際行動、高尚的品質譜寫了一曲“助人為樂、關愛乘客、講文明樹新風”的時代贊歌。(責任編輯 劉 冰)

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